Инструкция К Мотоблок У Нева-2М
Posted By admin On 21.06.19Технические характеристики Невы МБ 2, особенности модели. Полная комплектация мотоблока Нева МБ 2. Что сможет мотоблок на вашем огороде? Как правильно пользоваться мотоблоком Нева МБ 2. Преимущества использования Нева МБ 2. Нева МБ 2: знакомство с мотоблоком и его модификациями. Лидером по производству мотоблоков на всем постсоветском пространстве выступает завод «Красный Октябрь». Он выпускает серию мотоблоков, почти не различимых между собой.. Ветеринарный препарат окситоцин: показания и побочные действия, инструкция. Популярное чтиво. У орхидеи желтеют листья: что делать и как выяснить причину пожелтения. Мотоблоки - В кадре Мотоблок универсальный НЕВА МБ-2С-7,0 PRO (двигатель Subaru):. Mar 28, 2013 - Мотоблок Нева МБ-2, является одной из самых популярных моделей мотоблоков. Мощный и надежный МБ-2 подходит для обработки.
Мотоблока НЕВА МБ-Компакт MБ-Б6,5 RS Отличительной чертой (даже исходя из названия модели) являются малые размеры, удобство в управлении и отличная производительность. В этом механизме продумано всё до мельчайших деталей. И всё в совокупности делает его легким в обращении. Данная машина оборудована мощным 4-х тактным двигателем, мощностью 6,5 лошадиных сил.
При этом он легко приводится в действие и стабилен в работе при любых температурах. От двигателя идёт шестеренчатый редуктор с клиноремневой передачей. Это наиболее простой и надёжный способ соединения. Поэтому он совместим практически с любым навесным оборудованием.
Они все легко устанавливаются при помощи специального лючка, который находится на верху щитка. Данный мотоблок оборудован 3 ступенчатой коробкой передач.
Инструкция К Мотоблок У Нева 2 Мб
Две из них вперёд и одна назад. Переключаются они в классическом виде при помощи рычага, который находится на руле. На мотоблок «Нева» МБ-Б6,5 RS Компакт можно поставить опорное колесо, которое будет полезно в следующих случаях:. как вспомогательная опора при замене колес на грунтозацепы,. для удобства перемещения изделия на фрезах,. а также для стабилизации при культивации на рыхлых и песчаных почвах.
Опорное колесо в комплект не входит. Мотоблок Нева МБ-Компакт MБ-С6,0 Может применяться при обработке любых участков земли, будь то вспаханные земли, или новая целина. Конструкция мотоблока максимально упрощена, тем самым предотвращаются различные сбои в его работе. Благодаря надёжному шестерёнчатому двигателю, который приводит в движение цепь, его тяговое усиление может достигать 180 кг/с. Этот факт гарантирует высокую производительность даже на самых вязких почвах. При совершении поворота, возможно, заблокировать одно колёсо, при этом разворот произойдёт на минимальной площади и быстро.
Особая форма протектора не позволяет грязи и почве задерживаться на колесе протектора. Она сама отслаивается от него. Компания «Нева» использует только ведущие европейские двигатели, которые соответствуют мировым эталонам качества. Мотоблок Нева МБ-С6,0 способен выполнять практические любые виды работ, связанные с землёй. Тяговые характеристики мотоблока «Нева» МБ-C6,0 Компакт позволяют его использовать в хозяйственных целях (полив и перекачивание воды, сбор сена, уборка снега, перевозка грузов).
Опорное колесо в комплект не входит. Марка двигателя Subaru (Япония) Двигатель EXR16 Мощность, л.с. (кВт) 6.0 (4.5) Топливный бак, л 3.8 Масса, кг 70 Количество передач (2+1)х2 Рабочий объем, см3 205 Тип топлива Чистый бензин АИ — 92, АИ — 95 Трансмиссия Маслонаполненный, шестерёнчато-цепной редуктор в алюминиевом корпусе Ширина культивации, см 65-100 Число оборотов вала 27-48 (1-я передача) 87-156 (2-я передача) Глубина обработки, см 16 Навесное оборудование Линейка мотоблоков модели НЕВА «Компакт» совместима практически с любым навесным и прицепным оборудованием. Производитель предлагает широкий выбор различных дополнительных механизмов и из модификаций, где каждый сможет выбрать то, что ему подходит больше.
Прицепные агрегаты для мотоблоков «НЕВА». Грунтозацепы Н для пахоты Грунтозацепы Н для пахоты с длинной втулкой Картофелекопатель навесной КНМ Колеса металлические КМС для пахоты Колеса универсальные КУМ 540 для окучивания Колеса универсальные КУМ 540 с длинной втулкой Общий вид мотоблока Комплект тяговых колес 16х6,50-8 Комплект установки косилки «Заря» на мотоблок «Нева» МБ Компакт Комплект установки косилки «Заря» на мотоблок «Нева» МБ1 Окучник дисковый однорядный Окучник двухрядный СТВ Окучник навесной двухрядный ОНД Окучник СТВ НПД Плуг однокорпусный Н Плуг навесной ПН Полольники-рыхлители Видео обзоры мотоблоков НЕВА МБ-Компакт. Видео от производителя Видео обзор от владельца Первый запуск и инструкция по эксплуатации Перед первым пуском мотоблока Нева Компакт необходимо провести обкатку, поскольку именно первый пуск обеспечит дальнейшую правильную работу всего механизма. Как правильно начать эксплуатацию мотоблока?. В первые 20 часов двигатель и трансмиссия притираются друг к другу, поэтому нельзя перегружать его в этот период. При эксплуатации фрезы не стоит сразу глубоко загонять её в почву. Максимальное погружение в почву в этот период составляет 10 см.
Нельзя перегружать мотоблок Компакт при культивации твёрдой почвы. Максимальная грузоподъёмность прицепа в этот период не должна превышать 200 кг.
Каждый день следует проверять наличие масла в маслобаке. Он должен быть максимально заполненным, поскольку в этот период проходит активное смазывание всех деталей механизма. В случае шатания каких-либо соединений необходимо их подтянуть. Коробка передач имеет три ступени.
Две скорости для езды вперёд и одна для езды назад. Есть возможность дополнительной комплектации опорным колесом. Оно предназначено для дополнительной стабилизации изделия при эксплуатации с рыхлыми породами или на фрезах. Ремонт и обслуживание Основные неисправности Вот основные неисправности, которые у вас могут возникнуть при эксплуатации мотоблока Нева Компакт: При включённом двигателе и передаче редуктор не вращается или делает это медленно. Мог разорваться или расслоиться ремень привода. В этом случае следует заменить ремень.
Слабое натяжение на ремне. В этом случае необходимо его подтянуть. Могла выйти из строя пружина для натяжения. В этом случае необходимо поменять пружину.
При обработке почвы в валы могли попасть остатки сельскохозяйственных культур или иные твёрдые предметы. В этом случае следует тщательно осмотреть поверхность фрезы и удалить такие остатки. По время вращения валов фреза цепляется за корпус мотоблока. Могла произойти естественная деформация при обработке твёрдых грунтов. В такой ситуации необходимо полностью заменить весь комплект ножей. Или же наоборот деформировался корпус вследствие удара.
Тогда следует исправить крылья. Это можно сделать вручную. Перестал вращаться стартер.
В первую очередь следует проверить состояние аккумулятора, возможно его следует зарядить. Если он заряжен, то проверьте кабеля, скорее всего проблема именно в них. Если потекло масло по болтам и фланцам.
Проверьте, хорошо ли они затянуты. Если нет, то подтяните их. Если потекло масло по манжетам вала. Возможно износились уплотнители. В этом случае их следует заменить.
Есть вероятность того, что было залито слишком большое количество масла. И оно просто вытекло наружу. В этом случае слейте избыток из него. Отзывы владельцев Что касается отзывов про данную модель в сети интернет, на форумах не замечено явной критики по этому мотоблоку, в большинстве своем все отзывы идут положительные, например: Виталий: «Долго думал о приобретении мотоблока для себя, поскольку с годами физический труд стал даваться всё тяжелее. Долго выбирал и сравнивал различные модификации и варианты. Смотрел разных производителей.
И в итоге остановился на Мотоблоке Нева МБ-С-6,0 Компакт. Сейчас только провёл обкатку, пока нареканий в работе никаких нет, работает как часы, но особо не перегружал» Владимир: «Уже два года использую эту модель и полностью доволен ею. За всё время неисправностей не было, единственное пришлось чистить фрезу от коряг. Но это скорее нюансы работы, чем поломка.» Вы так же можете помочь другим читателям нашего сайта своими отзывами по данной модели, если вы являетесь обладателем данной модели мотоблока, можете оставить отзыв о нем, или же задать любой интересующий вас вопрос по этой модели ниже в комментариях.
Хороший «мотоблок», пашет отлично, ездит тоже ничего если колеса хорошие поставить. Метала не пожалели на раму, так что не лопнет никогда.
Только вот через два года умеренной эксплуатации, стала вылетать вторая скорость, при любой нагрузке. А скорости включаются проблематично у всех моделей этого производителя. В общем двигатель неубиваемый потому что импортный. Метала не пожалели. А редуктор, сделанный кривенькими ручками российских сборщиков по схемам тупеньких российских инженеров, портит все впечатление от этого мотоблока. Нева МБ компакт.
Страница 1 из 2 ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ММПП 'САЛЮТ'. Производитель мотоблока ОАО ГМЗ 'Агат'. Мотоблок 'Салют-5'. Руководство по эксплуатации. 750200000 РЭ Содержание: 1.
Описание мотоблока. 1.2 Техническая характеристика. 1.3 Устройство мотоблока. Использование мотоблока по назначению. 2.2.5 Возможные неисправности и методы их устранения. 2.2.6 Меры безопасности при работе с мотоблоком.
Техническое обслуживание. Правила хранения. 5.2 Гарантийные обязательства. Свидетельство о приемке.
1 Устройство мотоблока. 2 Устройство мотоблока. 3 Органы управления мотоблоком. 4 Регулирование клиноременной передачи. 5 Схема перестановки ведущего шкива. 6 Схема установки роторов (фрез).
7 Схема сборки ножей роторов. 8 Схема строповки мотоблока при грузоподъемных операциях. Рис.9 Регулировка руля.
Рис.9а Регулировка руля. Гарантийный талон Читайте также:. с двигателем 'Lifan' 6,5 л.с.
Мотоблок типа 'Салют-5' - это малогабаритный силовой агрегат с бензиновым двигателем мощностью от 2,6 до 5,5 кВт (3,5.7,5 л.с.), предназначенный для привода различных рабочих органов, используемых при обработке почвы, уходе за насаждениями, механизации ручного труда на приусадебных, садовых и огородных участках, в городском коммунальном хозяйстве и др. Работы по обработке почвы, кошению трав, поливке и опрыскиванию насаждений, уборке улиц и тротуаров от мусора и снега, перевозка грузов и прочие работы осуществляются с помощью различных прицепных орудий: роторов с ножами специальной формы (фрезы), плуга, окучника, косилки, насоса, снегоуборщика, щетки, тележки, опрыскивателя и т.д., устанавливаемых на мотоблоке 'Салют-5'.
На мотоблоке 'Салют-5' применяются двигатели лучших отечественных и иностранных фирм, имеющие высокие технико-экономические показатели. Тип двигателя указан в паспорте для каждого конкретного мотоблока.
Технические характеристики и особенности эксплуатации двигателя, установленного на данном мотоблоке, подробно описаны в прилагаемом руководстве по эксплуатации двигателя. В настоящем руководстве изложены сведения и рекомендации по эксплуатации мотоблока 'Салют-5' в качестве мотокультиватора. Эксплуатацию других рабочих органов, монтируемых на мотоблок 'Салют-5' необходимо производить согласно руководствам по эксплуатации, прилагаемым к этим прицепным орудиям. Отдельные конструктивные изменения в данном руководстве могут быть не отражены. 1.Описание мотоблока 1.1 Назначение мотоблока.
Мотоблок предназначен для эксплуатации в районах с умеренным климатом. Применение мотоблока в качестве мотокультиватора наиболее эффективно при температуре воздуха +1°.+40°С. Срок службы мотоблока значительно увеличится, если Вы будете строго соблюдать все правила по эксплуатации, техническому обслуживанию и хранению, указанные в настоящем руководстве и в ', установленного на мотоблоке 'Салют-5'. Не спешите сразу использовать мотоблок на полную мощность. Помните, что первые 25 часов работы являются периодом приработки двигателя и механизмов трансмиссии. Поэтому один и тот же участок лучше обработать мотоблоком за несколько проходов, постепенно увеличивая глубину обработки. Работа на мотоблоке не требует специальной подготовки, однако, следует учесть, что при работе с каждым прицепным орудием необходимы определенные навыки.
В процессе обработки почвы пространство между фрезами и корпусом редуктора может забиваться камнями, проволокой и другими предметами. В этом случае во избежание повреждения клиновых ремней необходимо выключить двигатель и удалить застрявшие во фрезах предметы. Если в почве будут часто попадаться много мелких камней или корней, следует уменьшить частоту вращения ножей.
Для предотвращения выливания масла из редуктора, картера двигателя и топлива из топливного бака двигателя, мотоблок следует устанавливать на транспортное средство в нормальном рабочем положении. Нормальный предельно допустимый для мотоблоков 'Салют-5 ' при работе с максимальной нагрузкой и максимальной частотой вращения составляет 15°. Допускается лом наклона до 30°. 2.2.6 Меры безопасности при работе с мотоблоком.
Заправку топливом, проверку наличия масла в картере двигателя и редукторе, дозаправку масла производите только при неработающем двигателе. Строго соблюдайте общие правила пожарной безопасности при работе с легковоспламеняющимися жидкостями. Запуск двигателя производите только при выключенном сцеплении. Эксплуатация мотоблока со снятыми кожухами не допускается. В случае резкого самопроизвольного увеличения частоты вращения двигателя немедленно переведите рычаг дроссельной заслонки в положение 'Холостой ход', а затем остановите двигатель, нажав кнопку 'Стоп'.
Не оставляйте работающий мотоблок без присмотра. Работающий на мотоблоке и окружающие должны находиться на безопасном расстоянии (не менее 1 м) от навесных орудий. При работе в закрытых помещениях (теплицах) периодически останавливайте двигатель и проветривайте помещение. Для ограничения воздействия шума и вибрации на работающего на мотоблоке, рекомендуется делать перерывы на 15.30 мин. Через каждые 1,5.2 часа работы. В целях ограничения воздействия вибрации и шума, продолжительность работы с мотоблоком не должна превышать 5 часов в течение восьмичасового рабочего дня. Работа без средств защиты органов слуха (наушников, берушей) запрещена.
При проведении грузоподъемных работ ящик с упакованным мотоблоком или собранный мотоблок поднимать согласно схеме строповки мотоблока при грузоподъемных операциях (рис.8). Техническое обслуживание Техническое обслуживание включает в себя заправочные, смазочные, регулировочные, контрольные, моечные и другие операции (работы). 3.1 Виды и периодичность технического обслуживания мотоблока ВНИМАНИЕ!
Работы и периодичность их выполнения по техническому обслуживанию двигателя указаны в 'Руководстве по эксплуатации двигателя'. 3.1.1 Работы, выполняемые после каждого рабочего дня:. Очистите мотоблок от пыли и грязи. Проверьте целостность и герметичность бензопровода, отсутствие подтекания масла из картера двигателя и редуктора мотоблока, уровень масла в картере двигателя. Осмотрите крепежные соединения двигателя, редуктора, ручек управления и прицепных орудий. 3.1.2 Работы, выполняемые после первых 25 часов работы:.
Проверьте затяжку резьбовых соединений редуктора, узлов мотоблока;. Проверьте и отрегулируйте сцепление и натяжение клиноременной передачи.
3.1.3 Работы, выполняемые после каждых 25 часов работы Проверьте уровень масла в редукторе мотоблока (п. 3.1.4 Работы, выполняемые после каждых 50 часов работы Замените масло в картере двигателя.
3.1.5 Работы, выполняемые после каждых 100 часов работы. Проверьте целостность приводных ремней клиноременной передачи. При необходимости замените их. Замените масло в редукторе мотоблока.
Инструкция К Мотоблок У Нева 2м
Очистите пусковое устройство двигателя от пыли и грязи. 3.1.6 Работы, выполняемые через каждые 300 часов работы: Промойте бензином и смажьте моторным маслом тросы управления сцеплением и дроссельной заслонкой. 3.1.7 Технология выполнения работ по техническому обслуживанию мотоблока 3.1.7.1 Уход за наружными поверхностями мотоблока. Все наружные поверхности мотоблока по окончании работы необходимо очистить от остатков растительности, грязи и пыли, тщательно промыть волосяной щеткой или кистью, протереть насухо и высушить на воздухе. Осмотреть наружные поверхности и при обнаружении ржавчины или отсутствии лакокрасочного покрытия на металле зачистить ржавчину шкуркой, протереть это место чистым бензином и покрасить. 3.1.7.2 Проверка затяжки резьбовых соединений. Проверку и затяжку резьбовых соединений выполняйте исправным инструментом, соответствующего размера.
Не допускайте больших усилий при затяжке резьбовых соединений во избежание среза резьбы и смятия граней болтов и гаек. 3.1.7.3 Регулирование клиноременной передачи. Правильное регулирование клиноременной передачи обеспечит надежную работу сцепления и долговечность клиновых ремней. Регулирование передачи в больших пределах производится перемещением двигателя 3 рис.4 вдоль балок мотоблока:.
снимите защитный кожух 5 рис.1 клиноременной передачи;. ослабьте болты крепления двигателя к балке мотоблока на 2-3 оборота;. включите сцепление, т.е. Рычаг сцепления 5 рис.3, прижмите к рукоятке;. проверьте размер А рис.4, который должен быть в пределах 45.50 мм для ручьев меньшей скорости и 55.60 мм для ручьев большей скорости шкива на валу двигателя. При необходимости выполните регулирование натяжения троса сцепления. Натяжение троса сцепления производите заворачиванием или отворачиванием регулировочного винта сцепления 5 рис.4;.
закрепите двигатель к балке. При закреплении двигателя следите за расположением торцов шкивов 1 и 3 рис.5 клиноременной передачи. Торцы шкивов должны располагаться в одной плоскости. Допустимое отклонение не более 1 мм.
Усилие на конце рычага сцепления в момент срабатывания стопора должно быть в пределах 8.9 кГс. При правильной регулировке клиноременной передачи, при выключенном сцеплении и установленном защитном кожухе колеса не должны вращаться от двигателя. По окончании регулировки клиноременной передачи защитный кожух установите на место. 3.1.7.4 Проверку и заправку масла в редуктор мотоблока производите через маслоналивное отверстие 6 рис.6 редуктора.
Контроль уровня масла в редукторе выполняйте следующим образом:. очистите редуктор мотоблока от пыли и грязи. Особенно тщательно очистите нижнюю часть редуктора;. установите мотоблок в нормальное рабочее положение;. выверните пробку маслоналивного отверстия редуктора;.
выверните пробку сливного отверстия 7 (рис.6) на редукторе и слейте масло в чистую емкость объемом не менее 1,5 л, оцените количество слитого масла, которое должно быть примерно 1,1 л;. заверните пробку сливного отверстия редуктора;. залейте слитое масло в редуктор мотоблока (рекомендуется через фильтр) через маслоналивное отверстие! В редуктор должно быть залито не менее 1,1 л масла. Заверните пробку маслоналивного отверстия редуктора. Правила хранения 4.1 Кратковременное хранение (до 1 месяца).
Закройте топливный кран на топливном бачке двигателя. Выполните работы по ежедневному обслуживанию. Храните мотоблок в помещении, защищенном от атмосферных осадков. 4.2 Длительное хранение (более 1 месяца).
Выполните работы, рекомендованные 'Руководством по эксплуатации двигателя'. Выполните работы по ежедневному обслуживанию мотоблока. Протрите поверхности мотоблока и инструмент ветошью, пропитанной моторным маслом. Храните мотоблок в сухом помещении.